Como todos los años por estas fechas nos plantamos con algún que otro kilo de más.

Nuestro amigos de "Raga Fitness Center" nos proponen la solución:

http://ragafitness.es/general/te-ayudamos-a-quitar-lo-que-te-sobra/

Dieta conbinada con sesiones de Cycling.

Excelente combinación ahora que el tiempo no acompaña para salidas al monte.

Después de finalizar el año 2011 y de tener en mente las promesas y retos para el año nuevo, no debemos olvidarnos algo muy importante y no es otra, que la licencia federativa de ciclismo.

Este año tiene como novedad que el certificado médico de aptitud física no sera necesario. Para esta temporada este tema quedara acreditado en el documento de solicitud que menciona que el solicitante manifiesta encontrarse en perfectas condiciones físicas para la práctica del ciclismo.

El modelo de solicitud se puede descargar de aquí:

http://www.ciclismoasturiano.es/images/stories/pdf/documentacion/2012/solicitud_licencia_12.doc

Por otro lado el precio de este año de la licencia Cicloturista es de 67 eruos.

El resto de precios podéis consultarlos en:

http://www.ciclismoasturiano.es/images/stories/pdf/documentacion/tasas_FCPA_2012.pdf

Ya están abiertas las inscripciones para el infierno Cántabro. Aquí tenéis el perfil para que os vayáis animando!

No lo dejéis para el último día! y a entrenar!

Espantajaos apuntados:

• Jorge.
• Pablo.
• Eugenio.
• Fidel.
• Miguel.
• Davide.
• Bragado.
• Javier.

Hacia tiempo que rondaba por mi cabeza la idea de participar en una prueba de estas caracteristicas.  Por fin se alinearon los astros y pude asistir . En andorra se celebraba una prueba del campeonato de europa de la especialidad y alla que me fui. Durante la semana previa prepare la bici, lei inumerables foros acopiando toda la informacion posible , y meti en la maleta cuata ropa tenia , pues son 3 dias y el clima de alta montaña es muy variable , como asi fue.

Viernes , son los entrenos libres, a las 9 recogo dorsal y chip y tengo hasta las 4 para estudiar el circuito , trazadas , variantes , zonas de adelantamiento , puntos complicados , etc...

Llueve a ratos y hace frio , conforme voy haciendo bajadas me percato de lo duro que va a resultar la prueba. El suelo esta lleno de trampas en forma de raizes , barro y deslizantes rocas , me resulta muy dificil memorizar tantos kilometros y el cansancio en los brazos contribuye a ponerlo todo aun mas complicado. A las 3 empapado , lleno de barro y fundido recogo en busca de una reconfortante ducha. Mañana sera otro dia.

Sabado, tengo hasta las 12 para repasar el circuito. Hace sol , pero las lluvias de la noche dejaron un circuito aun mas encharcado y roto tras  el paso de los 6oo participantes . La cosa pinta fea. Al finalizar como algo y subo al telecabina y 2 telesillas que una hora mas tarde me dejan en la salida para a las 2 y media correr la manga de clasificacion para el domingo. Mi manga es la tercera, dorsales del 401 al 525. . Soy dorsal 501 , lo que significa que me toca por sorteo la ultima fila , estupendo , teniendo en cuenta que gran parte de la carrera se dilucida en las primeras 4 curvas , salir detras de 100 tios me abocan a meterme en todos los fregaos y verma atrapado por los tapones que se formaran en los puntos mas estrechos y complicados.  Se hara lo que se pueda . Cuando oigo mi nombre me  coloco donde me asignan . Faltan 20 minutos, enciendo el pulsometro , 65 pulsaciones , 18 minutos mas tarde , 114 . Hay mucha tension en el ambiente , observo a participantes en silencio y concentrados , otros charlan animadamente entre risas nerviosas . Pancarta de 1 minuto . Engancho el automatico , colocolas gafas y respiro profundamente . 30 segundos , nervios , muchos nervios , tengo todo el cuerpo en tension esperando oir la salida y ... salida , eschucho crujir cambios y todo son golpes entre manillares entrelazados y codazos , no hay sitio por donde pasar , intento evitar verme envuelto en una caida y pedaleo como alma que llevaba el diablo. El grupo se estira , no hay concesion al mas minimo error , trato de tapar huecos y achuchar al que me precede , supero a un par de participantes hasta que  por poco me voy al suelo y decido relajar un poco el ritmo , aun falta mucho. El circuito cada vez va cogiendo mas desnivel, hay participantes averiados , pinchados o que han caido por el circuito. En un interior por una trazada arriesgada intentando adelantar a otro corredor me voy monte abajo . Cojo la bici y vuelvo al circuito , tengo las pulsaciones a mil y me queda todavia mas de la mitad ; en un falso llano trato de mirar el cuenta para ver el tiempo que llevo y ¡ no esta ¡¡ lo perdi en la caida , genial. Me empiezan a doler los antebrazos , pero no hay tiempo para lamentarse , poco a poco paso a algunos participantes y tambien unas cuantas libradas, el terreno esta fatal y no hay margen de error. Oigo la megafonia, queda poco , apenas puedo sujetar con firmaza el manillar y tengo que frenar con 2 dedos , pero ya estoy en meta. Me siento en el suelo rendido y jadeando pero feliz , a sido una pasada , Ahora toca esperar a ver el tempo con el que me daran la posicion de salida el domingo.

33 minutos , ese fue el tiempo que tarde . Se me asigno la letra Q , que me colocaba ¡ en la ultima fila del primer grupo amateur !!!!

otra vez de los ultimos , ademas lo curioso es que si hubiera tardado un minuto mas hubiera salido en la 1ª fila del 2º grupo.  Me cago en..... En fin llego la hora , sali a tope y asi fui hasta que pise la raiz mas traicionera que vi en mi vida a medio circuito, sali por encima de la bici , me levanto todo apurao, monto mientras me superan corredores , algo empieza  a hacer ruido , paro de nuevo, hay una rama en el buje trasero, me bajo la saco y continuo a toda pastilla. No pasa nada hay tiempo a recuperar , pienso , cuando al dar pedales , no avanzo , mierda la cadena se me a salido , paro de nuevo, la meto tarde y mal .... no pasa nada hay tiempo , tiempo pa metese otro gochazo en la parte mas inclinada del circuito.

Decido que hasta ahi hemos llegado y bajo suave hasta meta , el tiempo 36 minutos , posicion 99 de 125 , he conseguido un punto , el ultimo jejeje.

14:30 horas , salida de la 2ª manga. A fondo , es la ultima y no creo que lo pueda hacer peor que antes . Me coloco en una buena posicion en los primeros metros, la experiencia es un grado y poco a poco arriesgando lo justo voy superando rivales , en las zonas complicadas aseguro y van saliendo las cosas bien , el circuito esta roto pero bastante seco y me lo conozco como la palma de mi mano a estas alturas . La gente esta muy cansada y se nota en las zonas de pedaleo . Para cuando me doy cuenta estoy en meta : 30 minutos , no esta mal . Posicion : 46  y  54 putos que sumados al otro que tenia me dan 55 puntazos jejejejeje.

Clasificacion final : 76 en amateur categoria master de 170 corredores . No esta mal para salir el ultimo .

Como resumen , creo que el tipo de competicion "avalanchas" es un coctel explosivo y genial . Una combinacion de descenso con rally que da como resultado rios de adrenalina. He participado en casi todos los tipos de competicion actuales de mountain bike y esta es sin duda mi favorita ( a falta de las carreras de enduro - maraton) , lastima que en españa no abunden . ¿ Habra que hacer una , no ?

Sabado 4: 21horas, es el tiempo en que se cubrieron las 300 plazas para la XXI travesia nacional de la cordillera cantabrica. Una marcha que destaca por sus espectaculares y duros recorridos y modelica organizacion. Consta de 2 etapas que suman 91KM que tardamos en recorrer unas 10 horas y media . El sabado amanecio soleado y nos acompaño el buen tiempo durante todo el fin de semana. A priori la etapa lineal parecia asequible pero los constantes y duros tramos rompepiernas mas la subida al Acebal a 1720 M pasaron facura para el resto de la jornada. Aun asi los preciosos senderos iniciales entre la vegetacion y la tecnica bajada tras el 1 er avituallamiento eran espectaculares, que nos llevaban a la vera de un rio lleno de riachuelos dejandonos las botas empapadas para rapidamente tomar altura y llanear entre rocas las cuales acabaron por golpear el casete de la bici de jorge y romper la cadena y doblar algunos dientes del mismo. Solucionado en parte el problema llegamos al 2º avituallamiento donde repusimos fuerzas y liquidos, el calor hacia estragos, para afrontar la subida al acebal . Una vez en el alto y tras un ligero descenso por una trialera jorge pincha en el mismo punto donde una participante portugesa habia tenido una aparatosa caida y se encontraba seminsconciente necesitando se evacuada y no fue la unica , lo tecnico del trazado propicio inumerables caidas con distinta suerte obligando al equipo medico a tirar muchos puntos de sutura durante la prueba. Reparado el pinchazo y tras un vertiginoso descenso que desembocaba en un bosque precioso tocaba la ultima subida a brañagallones para finalmente dicurrir por un camino desde donde disfrutar de unas vistas espectaculares para descender unos 10 km a un promedio superior a los 40 km/h jugandose el tipo por lo deslizante del terreno y las piedras sueltas , que desembocaron en un llantazo de jorge y nueva parada a reparar. 4 km mas tarde llegamos a meta , Bezanes donde nos recogia el autobus para llevarnos a san isidro , centro neuralogico donde reponer fuerzas para la jornada del domingo. 

Domingo 5: El domingo prometia sufrimiento pues la ruta circular de 42 km acumulaba 1400 m de desnivel mas el cansancio del sabado podia hacer estragos. La gente salia animada y nadie daba tregua con un ritmo vivo que nos llevo rapidamente a coronar en Solle , aqui la organizacion nos tenia preparada una sorpresa pues la bajada al 1 er avituallamiento se realizaba por un corta fuegos donde los adelantamientos kamikazes y el olor a pastillas de freno se mezclaban por igual terminado el descenso con una sonrisa de satisfacion y los antebrazos fundidos.

Tras esto empezaba la subida  mas dura de la marcha y casi sin empezar el cambio de javier que venia fallando hacia rato termino en rotura del cable del cambio con tanta fortuna que lo hizo a escasos 100 m del punto de asistencia mecanica donde en un plis se lo cambiaron . La ascension se torno muy dura pues el terreno suelto mas la inclinacion del mismo castigaba las piernas tratando de buscar fuerza y traccion. Conforme ascendiamos la cosa pintaba peor e incluso hubo que poner pie a tierra pues era mision imposible pasar algunos puntos.

Cuando termino la pista la cosa no mejoro pues un sendero cuando no campo atraves el desnivel era brutal en algunos puntos y la cosa no estaba para florituras con lo que buscamos un ritmo suave hasta la cima. Una vez alli un interminable descenso por sendero y trialeras daba paso a pequeños sube y bajas que mellaban las piernas , afortunadamente las espectaculares vistas te hacian olvidar el cansancio y sentirte un afortunado por estar alli.

2º avituallamiento y de nuevo a subir , javi y yo nos encontrabamos bien y pasabamos a muchos que iban con lo justo, entre ellos jorge que fue victima de un bajon propiciado tal vez por el calor que le hizo arrastrarse hasta el final de la etapa. Sabedores de que quedaba poco apretamos el ritmo disfrutando de continuos adelantamientos y  constantes piques que nos llevaron casi sin darnos cuenta a meta, quedandonos casi con ganas de mas, habra que esperar al año que biene. Una frugal ducha y una suculenta espicha en Puebla de lillo ponian punto y final con un sabor mas dulce para alguno que pese al mal rato pasado en los ultimos km , jorge , era obsequiado en el sorteo de material con uno de los mejores premios, unas llamativas gafas Spiuk.

Un 10 para la organizacion pues realizaron un trabajo impecable regalandonos un fin de semana de puro mountain bike por inolvidables parajes que permaneceran para siempre en la memoria de los que alli estuvimos.

Fotos y video

Autor de la crónica y video: Fidel.

Manteniendo la tradición en Noreña un año más, y con este van 18, se realizará la Concentración de Bicicletas de Montaña organizada por la Peña del Rebollín y el Ayuntamiento de Noreña con la colaboración de la Peña BTT PELAYO.
Se celebrará el 18 de Septiembre de 2010.

Las inscripciones para la ruta de adultos se harán en el Parque de los Riegos de Noreña ese mismo día de 8h a 8,45h, y la salida será a las 9h.

Hay tres variantes que cada cual elija:
Para los niños se hará un recorrido de 6 km por los alrededores de Noreña a partir de las 10h
Ruta verde: 34Km - desnivel 1070m - tiempo: 3h
Ruta Roja: 40Km  - desnivel 1470m - tiempo: 3h 40 min

Segun tengamos más información ya os iremos contando.

Que tal? nos animamos a participar en este record??

"Gijón se prepara para batir el Récord Guinness Ciclo Indoor en exterior, será el próximo 8 de agosto de 2010 a las 12:00h en la playa de Poniente de Gijón (Asturias).

Nuestra intención es la de reunir 600 bicicletas para que pedaleando simultanemante durante 1 hora podamos batir el actual récord. Para apoyarnos se impartirá una Master Class a cargo de los actuales Récordman mundiales Carlos Barbado y David Barranco, además de José Manuel Rodríguez."

Mas info en: http://www.cicloindoorgijon.com/index.php

Y por fin el diploma de terminar este INFIERNO!!

Pero ya sabeis, lo importante no es llegar sino ir